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  2006/5/30 (Tue) 16:57:02
[名前] :   菊やん
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   ４０周年記念スペシャル発売されましたね。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/lineup/lin_01.html
 
 
  2006/5/30 (Tue) 20:15:09
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   スッペシャル！＞
見ました！
パーソナルユース的な方向の特別仕様なので、何となく気のせいかなと思いますが、ほんの少しですが水島製作所で懇談したかいがあったかなぁ？としみしみ感じております。
 
 
  2006/5/30 (Tue) 21:06:50
[名前] :   菊やん
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   三菱さんだけですね、軽トラックや軽キャブで
このような何周年スペ車ルというモデルを販売するのは。

素晴らしい事です。
 
 
  2006/5/30 (Tue) 22:32:43
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   N43W
[コメント] :   とくべつ！＞
みんなチェック早い!!
確かにパーソナル、ビジネスどちらにも
気軽に使えそうなスペシャルです。
去年のオフ会の成果かもしれませんね。
ちょっとうれしいです。
 
 
  2006/5/31 (Wed) 19:46:23
[名前] :   まいっちんぐマイティ
[e-mail] :   
[型式] :   Ｕ４２Ｔ
[コメント] :   社用車（Ｕ６１Ｖ）を去年買ってもらったんですけど、悔しいです。

３９年目のミニキャブにこれとほとんど同じこと
�　．哀螢�
�◆．潺蕁�
自腹切ってやってます。

自家用のトラックは２９年目の３０周年（Ｖ３０タイプ）仕様です。

節目の年のミニキャブに縁のない僕…グスン。
 
 
  2006/5/31 (Wed) 22:12:15
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   カタログもらってきました！＞
このカタログがこれまた素晴らしいです！
いま三菱自工さんのサイトでもミニキャブ４０年の歴史のページが公開されていますが、それをそのまま印刷してあります。ミニキャブファンなら是非とも手に入れておきたいカタログです。今日はとりあえず４部ほど三菱ディーラーでいただいてきました。もうちょっとたくさん手に入れておきたいと思っております。
ディーラーに行けない人は、PDFファイルが開ける人なら三菱自工さんのサイトでカタログのデータを手に入れてプリントアウトできます。
 
 
  2006/6/1 (Thu) 22:16:24
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   スペシャルコンテンツ＞
いつもお世話になっている三宅さんに相談したところ、宣伝なのでリンクは問題ありませんといううれしいご返事をいただきましたので、メイツ内にリンクを集めたページを作成いたしました。
三菱自工さんのプレスリリース、トラックとバンの紹介ページ、４０年の歴史ページ、カタログデータをリンクさせていただきました。
あと、無理なお願いかと思いましたが、カタログも２５部ほど送っていただけることになり、ますます感謝感謝であります。
近々に軽トラックの買い換えのご予定のある方は、是非ご検討いただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
 
 
  2006/6/1 (Thu) 23:44:14
[名前] :   sita
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   大きすぎて夜は後続車のライトが眩しく、農家では畦道のすれ違いで評判の
悪かったカラードドアミラーをスペシャルで復活させるのはどうなんだろう？
メッキグリルもタウンボックスの標準装備グリルだし、なんか売れ残りの
パーツをくっ付けただけとしか思えないけど。
 
 
  2006/6/2 (Fri) 01:27:24
[名前] :   かうち
[e-mail] :   
[型式] :   U62T
[コメント] :   特別で出すだけ偉いよ三菱は。

でも！特別なら！！
ターボ・蛸メーター・15インチにブレーキ強化！
標準でナビ付６スピーカーってのはどう？

125万くらいなら買う。。。
 
 
  2006/6/2 (Fri) 11:21:30
[名前] :   sita
[e-mail] :   
[型式] :   U62T
[コメント] :   メッキ風のナニを愛用している自分としては、特別！なら、ボディ同色のカラードグリル（新デザイン）が必須で、もちろんM40の赤ロゴ付き。せめてバンパーに凹んだ○印があるんだから、フォグランプぐらい奢ってほしかった。あの凹みは高価なオプションのフォグ付けてはじめて、フロントデザインとして完成されるという事実を、メーカーも認めてるっていうことだから。と言っても、あと最低4年は乗るので、たとえターボ付いても買わないけどｗそろそろ2枚目のゴムマットも擦り切れて穴が開きそうだし、ヒビが入って破れそうになった運転席の座面とか、祭り以前に、もっとしっかり作って欲しいと思う。
 
 
  2006/6/2 (Fri) 20:14:05
[名前] :   まいっちんぐマイティ
[e-mail] :   
[型式] :   Ｕ４２Ｔ
[コメント] :   ヒビが入って破れそうになった運転席の座面とか
文面から判断しますので、申し訳ありませんが…、
破れそうになったのなら、まだマシです。
前の部署の営業車のＵ６１Ｖは、ホントウに座面が破れて、リクライニングの金具が出て、ズボンのケツポケットが破れました。

当時は、扶桑系の「例の一件」でピリピリしていた頃だったので、即交換してくれました。
さすがにズボンまでは買ってくれませんでしたが…。
 
 
  2006/6/2 (Fri) 21:55:28
[名前] :   あだひで
[e-mail] :   k-turck@hinanet.ne.jp
[型式] :   HA7
[コメント] :   私もちょっと不満です。
最近近所に初期型ＴＬをちょっといじった（ブレーキ赤塗装とか）車があるんですが、あれが完成形みたいに見えちゃうんですよね。

いろいろと制約があって、最小限の投資でやれることをやったと思うんですが、もうちょっと殻を破って欲しかったです。

部品の寄せ集めだったらせめてT-BOXからタコメーターでも移植すれば、今のところ軽トラックでは「唯一」で選択する決め手になり得ると思います。

あと、バンの赤などはちょっと見入ってしまう美しさで、あの色を出したら…と思ってしまいます。

バンの方も4ナンバーでリヤシートが分割ヘッドレストくらい欲しかったです。最近子供を乗せて仕事に行くことがあるんですが、左右分割だったらもっと荷物も載るのになぁと思ってます。（助手席にはジュニアシートになるまで乗せないので）
じゃぁワゴンでも買えと言われそうですが、T-BOXで出荷に来ている人は床面の段差があって、やっぱりバンはバンじゃないとというところもあるんですよねぇ。
 
 
  2006/6/3 (Sat) 17:54:28
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   いろいろなご意見が＞
ありがとうございます。
昨年の水島製作所で意見交換させていただいたメンバーは実情がよく分かるとは思いますが、現実的にはタウンボックスからの流用をするのが精いっぱいなのです。
私のごく個人的な意見としては、たとえここまででもよくやっていただいたと思います。
ユーザーは自由な立場で商品をについていろいろ選んだり意見を出したりできますが、メーカー側の大変さを思うと、本当に４０周年スペシャルモデルが出たというのは快挙だと思います。
何はともあれ、これが売り上げに結び付かなければならないので、どんどん売れたらいいのにと切に願うところです。
  2006/5/27 (Sat) 22:01:09
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   野風競売＞
３ヶ月近くかかりましたが、皆様のおかげをもちましてやっとL015Pミニキャブの嫁ぎ先がほぼ決まりました。まだ先方さんの意向をお聞きしていないので何とも云えませんが、大事に乗っていだたける人ならいいなと思っております。
また続報します。
 
 
  2006/5/28 (Sun) 00:47:56
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   N43W
[コメント] :   ビンテージミニキャブ！＞
購入希望者が現れて良かったですね。
続報をまた教えて下さいね！
 
 
  2006/5/28 (Sun) 15:21:01
[名前] :   takechanhayper
[e-mail] :   
[型式] :   S220V
[コメント] :   本家と併せて、情報交換出来るようになると良いですね。
 
 
  2006/6/2 (Fri) 21:43:59
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   残念無念!!!!
落札いただいた人と交渉しました。先方さんは「安かったから」というだけの理由で、車検や陸送料金のことを考えずに入札したそうです。おそらく車体込みで２０万円かそれ以上かかることを伝えますと、あっさり本日キャンセルされました。

というわけで、また再々再度仕切り直しで、出品します。
今度は売れにくくなるのを承知で「この車両は旧車の領域にありますので、そのことをご理解いただきたいと思います。」ということをはっきり提示したいと思います。
  2006/5/19 (Fri) 13:29:11
[名前] :   チャップ観光
[e-mail] :   
[型式] :   T131
[コメント] :   こんにちは。

早速、名簿に入れて頂きましてありがとうございました。

私のT131は３年位前に入手しました。

以来「訳の分からない事」だらけだったのですが、こうして最近ネット上で、教えて頂けるようになり、少しずつ謎が解けてくるようになりました。

軽商用車等は、旧車雑誌なんかに毎号レギュラー出演しているような、
いわゆる「栄光の名車」と違って、情報・資料が少ない
ですから…（そこが、また好きなのですが）

今後とも、よろしく願いします。
 
 
  2006/5/19 (Fri) 20:45:40
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   チャップ観光さん＞
書き込みありがとうございます。
チャップ観光さんのサイトの画像を見て思ったのですが、室内側のドアノブが壊れているとのこと。壊れていない方の画像をお見せいただくとはっきりすると思いますが、どうも私のＬ０の物と、色は違いますが同じ形状に見えます。もしご要り用なら数ある部品取り野ざらし廃車から外してご提供しますが、いかがでしょうか？まずは合うのかどうかの確認が必要ですが。
 
 
  2006/5/20 (Sat) 13:44:53
[名前] :   チャップ観光
[e-mail] :   
[型式] :   T131
[コメント] :   ありがとうございます。
先ほどLO型の画像見たのですが、確かにLO型と似ていますね。

実は保管場所が現住所からかなり離れていまして、
めったに動かしに行けないのです…

助手席側も壊れていまして…また、調査してご報告します。本当に、ありがとうございます。


ところで「三菱ミニキャブの歴史」を興味深く見させて頂きました。

ミニキャブ５に移行したのが７６年４月のようですね。
ウチのミニキャブWの車検証には、「初度検査年　５１．３年」とわざわざ月まで書かれていました。４月には新型が出たとなると、ウチのは本当に最後の３６０になるのだろうか？と思ってしまいました。
 
 
  2006/5/21 (Sun) 11:34:52
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   最期の３６０cc＞
実はあの年月表示にはカラクリがありまして、あれは発売の時期ではなく、運輸省の型式認定の時期でありまして、実際の発売より多少早い年月表示になっております。
なお、「ミニキャブＷ−Ｔ１３１」のあとにごく短期間ですが３６０ccの４サイクルの「ミニキャブ４−Ｌ０１１」がありますので、こちらが最期の３６０ccになります。「ミニキャブ５」と外観はほぼ同じです。「５」の廃車の画像はすべてわたしが近所で収穫したもの（複数台）ですが、なぜか「４」ではなく揃えたように「５」でした。
ただ何故か「４」や「５」の現役車両がまだ発見できていません。どなたか手がかりがあればよろしくお願いします。
  2006/5/17 (Wed) 06:10:56
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   2006ＭＭＦに向けて＞
代表の河瀬さんからお知らせがありました。念願の京都工場での開催のようです。

こんにちは、MMFの河瀬です。
第3回MMFは京都に場所を移し、仮テーマとして「煌きを取り戻せ！」を掲げ10月29日（日）に京都パワートレイン製作所構内で開催します。
つきましてはMMF京都キックオフMeetingを下記の通り開催します。出来ましたらクラブ代表者又は近隣在住メンバーの方を代表代行＝連絡係り様としてご参加頂きたくお願い申し上げます。
日時　2006年6月24日（土）13：00〜17：00
場所　三菱自動車工業　京都パワートレイン製作所　コミュニティールーム
お忙しいと思いますがご返信お待ちしています。
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　MMF　Owners　Meeting　責任者
　GrandioR　代表　河瀬　大学
電話　090-****-****
ＨＰ　http://mmfan.org
Mail　daikun@grandior.com
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

ということで、どなたか関西メンバーの中で都合のつく方に、出席をお願いできないでしょうか。よろしくお願いします。
 
 
  2006/5/17 (Wed) 22:09:47
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   Ｎ４３Ｗ
[コメント] :   MMF京都キックオフMeeting＞
スレッド拝見しました。
普段なら「ＯＫ！参加します!!」となるのですが
その日に限って仕事です。
申し訳ないですが、都合のつく方いませんか？
 
 
  2006/5/18 (Thu) 21:03:12
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   よこよこさん＞
都合がつかないとのこと、了解しました。
私が行っても悪くはないのですが、今後何回も打ち合わせ会があると思いますので、継続的に出席できる人、この近辺の地理に明るい人の方が望ましいと思います。
どなたか責任を持ってご出席いただける方、よろしくお願いします。
それともこの週末にサテライトオフ会を被せて、両方とも参加するとか？

まずは２００６ＭＭＦに向けての始動です。
 
 
  2006/5/18 (Thu) 22:50:26
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   Ｎ４３Ｗ
[コメント] :   ６／２４−２５＞
MMF京都キックオフMeeting＆サテライトオフ
いいかもしれませんね。皆さんの予定によっては。

私は６／２４(土)の日中は仕事で
夕方以降予定はないので前夜祭からＯＫ？ですよ。
 
 
  2006/6/10 (Sat) 17:11:52
[名前] :   oyoyo
[e-mail] :   afbae204@oct.zaq.ne.jp
[型式] :   U41T
[コメント] :   行きたいけど・・・


無念です(T_T)
 
 
  2006/6/11 (Sun) 09:40:18
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   6/24＞
お声がないので、特にイベントは開催しません。
３rdＭＭＦ京都の本番：１０月２９日は、是非ともご都合を空けておいてくださいね。
  2006/5/15 (Mon) 13:27:29
[名前] :   なっちん
[e-mail] :   
[型式] :   Ｕ４１Ｔ
[コメント] :   Ｕ４１Ｔのミニキャブトラックに乗っています。ブラボーの４Ａ３０のターボエンジンに載せ変えたいのですが、３Ｇ８３のエンジンから載せ変えれるのでしょうか？そのまま載せ変えれるのか、加工して載せ変えれるのか教えて欲しいです。
 
 
  2006/5/15 (Mon) 21:46:38
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   ターボトラック！＞
しばしばこの話題が出てきますが、誰かが人柱にならないとだめのようです。
経験者の方の意見を熱望いたします。
ただ、個人的には非常に現実的な話になりますが、4A30より3G83の方が車検にも対応できますし、エンジンの全長も変わらないので良いのでは？と想像で考えています。
3G83といっても最初の６バルブから始まり、１２バルブや１５バルブDOHCターボなど多くのバリエーションがあり、いろいろな可能性を秘めていると思います。
ただやはり水島で見たとおり、横置きの3G83と縦置きの3G83は、まさにまるでちがうエンジンでしたので、移植する時は必ずブラボーからになるでしょう。
 
 
  2006/5/22 (Mon) 12:27:29
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   N43W
[コメント] :   ターボトラック！！＞
確かにしばしば話題になりますね。
現実的な問題としてなっちんさん自身で作業されるのか？
業者さんに頼むのかによると思いますが
考えられそうな事として

Ｕ４１Ｔのミニキャブトラックに
ブラボーの４Ａ３０のターボエンジンを
載せる場合の相違点（移植しないといけない部品）が
現状ではどれだけか確定していないので
エンジンのみとかではなく部品取り車として
ブラボーを１台丸ごと確保して
必要に応じて随時部品取り車から移植する方法となると思います。

よって
・良質な部品取り車の確保
（新品部品だと、とてつもない金額になると思います）
・部品取り車とＵ４１Ｔトラックを作業途中の状態で
　安全に置いておけるスペース(できれば屋内)
・作業完了までの代替車両の確保
がご自身で作業される場合の条件になると思います。

業者さんに頼む場合には、さらに
・引き受けてくれる業者さんの確保
・前もって作業工賃の打合せをしておく

と実現するためには、なかなか高いハードルがあると思います。
  2006/5/11 (Thu) 07:52:49
[名前] :   がんこもん
[e-mail] :   
[型式] :   ＬＴ３０
[コメント] :   御無沙汰してます。
やっとの思いでＬＴ３０の車検で通りました。
受検回数３回目での合格です。
通らなかった理由のひとつにヘッドランプが昔のままなので、照明が暗くて検査板まで届かないため光軸の検査が出来なかったみたいです。
でも何とか合格しました。
これでやっとオーナーになりました。
もちろん、ナンバーは昔のまま、６６ナンバーです。
ぼちぼち乗ってみます。
車検証を本家の方に掲示しました。
まずは、報告まで。
 
 
  2006/5/11 (Thu) 11:15:48
[名前] :   takechanhayper
[e-mail] :   
[型式] :   S220V
[コメント] :   おめでとうございます。

ちと早いですが、初夏の陽気を感じてくださいな。
強化地区より、愛を込めて〜。(笑)
 
 
  2006/5/11 (Thu) 19:42:33
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   ヤッタ！＞
待ちに待った初代ミニキャブの復活ですね。
何処ら辺りまで自走できるのか分かりませんが、是非どこかでミニキャブ大集合をしたいですね。
今週が私の業務の約３年間の締めくくりみたいなものなので、来週以降抜け殻のようになりそうですが、６月になったら正気になれると思いますので、そろそろ「サテライトオフ会」の計画を立てましょう。まずはもりもりさんのご都合からお聞きしたいと思います。
 
 
  2006/5/11 (Thu) 22:13:24
[名前] :   がんこもん
[e-mail] :   
[型式] :   ＬＴ３０
[コメント] :   ありがとうございます。
まずは、市内周り、会社までの往復などで、今までの錆を落としたいですね。
新緑の風を受けて颯爽といきたいところですが、そういう訳にはね〜。
まずは、癖に慣れることから始めたいと思います。
鳥取は無理としても舞鶴辺りには行きたいですね。
強化地区にも無論お披露目できるようにしたいですね。
  2006/5/2 (Tue) 15:48:57
[名前] :   クリクリ
[e-mail] :   
[型式] :   U
[コメント] :   クリッパーTにアルミを履かせたいのですが、センターキャップがタイヤハウスからはみ出して、車検が通らないみたいです・・・。タイヤとホイールを変更する場合皆さんはどうされてますか？？ちなみに１３インチです。
 
 
  2006/5/4 (Thu) 13:13:43
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   アルミホイール＞
クリクリさん、具体的にその１３インチのホイールの詳細が分かりませんか？
メーカー名・ブランド名・型式とか？
あるいは野風競売に同じものが出品されているとか？
具体的にどんな物か分からないとアドバイスもできないと思います。
状況が分からないところでの一言ですが、センターキャップを付けなくてもいいなら、つけなければいいのではないかと思いますが、もしかしてマルチホールでホイールナットを隠すタイプのキャップでしょうか？詳細キボンです。
  2006/4/29 (Sat) 21:51:44
[名前] :   りんだ
[e-mail] :   
[型式] :   ＴＴ２
[コメント] :   ご無沙汰しています。

ちょっとした発見ですが大塚愛のフレンジャーのプロモに新規格初期のミニキャブらしきトラックが出てます。
　
撮影は大陸っぽいです、それとフロントフェイスが若干違うような感じですが、多分ミニキャブだと思うんですが、興味ある方は確認してみてください。

フルで見たところ２回ほど出ています。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 22:48:42
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   音楽系の＞
ＣＳチャンネルをいっぱい見て確認してみます。
 
 
  2006/5/1 (Mon) 22:09:32
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   フレンジャー＞
確認できました！一瞬ならあと２回くらいは写っているようですね。
たしかに新規格前期に見えます。白地に赤いカラーリングのようです。
バンパーガードみたいになっていて、そこに補助ランプがついているように見えますが、どうなのでしょうか？
おそらくミニキャブの大陸仕様だと思いますが、詳細が是非知りたいですね。
  2006/4/28 (Fri) 12:54:00
[名前] :   Zeus
[e-mail] :   
[型式] :   GD-U62V
[コメント] :   はじめまして。
検索サイトからお邪魔しました。
情報も豊富で、これからちょくちょくお邪魔したいと思います。
よろしくお願いいたします。

この4月末からこのタイプのミニキャブバン
http://image.www.rakuten.co.jp/magna/img10232143995.jpeg
のオーナーとなりましたが、ミラーのカバーでメッキタイプを探しております。
パーツナンバー、販売先などお分かりになりましたら、お聞かせいただきますと幸いです。
車を買ったお店に聞くと、既に販売終了と聞いておりますが・・・
H12年式　ミニキャブバン
形式：GD-U62V
車体番号：U62V-0201***
原動機　3G83
型式指定　09311
類別区分　0178
と車検証に記載されております。

よろしくお願いいたします。
 
 
  2006/4/28 (Fri) 23:35:34
[名前] :   takechanhayper
[e-mail] :   
[型式] :   S220V
[コメント] :   はじめまして。
純正部品なので、補修用があると思うのですが。
三菱のディーラーか、自動車部品店に聞いてみてください。
あとは、オークションでしょうか。

個人的には現行型とクリッパー用でも、イケそうな気がするのですがご存知の方居ます?
 
 
  2006/4/29 (Sat) 06:52:44
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   メッキドアミラーカバー＞
私にもはっきりとは分からないのですが、ここの設立メンバーである「かうち」倶楽部員が前期型のＵ６２Ｔに実際に装着しているので、かうちさんおよびその面倒を見ておられる「もりもりテクニカルアドバイザー」さんからの情報をお願いしたいと思います。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 07:23:43
[名前] :   かうち
[e-mail] :   
[型式] :   Ｕ６２Ｔ
[コメント] :   お呼び出しありがとうございます！
最近次女が生まれまして、ネットではご無沙汰です。

お問い合わせの件ですが、
ミニキャブ純正　Ｕ６２前期中期用のメッキミラーカバー
の品番は
ＭＺ５６９４７１です。
参考上代は10500円(工賃1200円コミ)です。

なお、自分で取り付けすれば工賃分は安くなります。

また、野風競売でもたまに出品がありますが、中古なのに
送料とか入れれば結局新品が買える値段になるので、
このパーツに関しては普通に新品を注文された方が無難
だと思います。

三菱サテライトなんかのディーラーやサブディーラーで
注文すれば数日で手に入ると思いますよ。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 08:20:38
[名前] :   Zeus
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   皆様、早速のご回答、ご指導ありがとうございます。
また、パーツNoをご教示頂きましたかうち様、本当にありがとうございました。

本日でも早速に・・・と思い電話をしてみましたら、今日から連休明けまでお休みだそうです（泣
悲しく留守番電話のおね〜さんの声が・・・

車を買ったお店は既に販売終了で入手不可能との回答でしたが、連休明けに対決してきます！

でも、数日このパーツで悩んでいたことがすっきりして、本当に皆様に感謝です。
素晴らしいサイトを運営されている管理者様、それに集う皆様、ありがとうございました。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 09:46:20
[名前] :   天音の父
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   Zeusさん＞
お役に立てて良かったです。
いちおう唯一無二の三菱ミニキャブファンサイトと自負しておりますので、また何かありましたらこちらにお越しください。
倶楽部員登録はいかがでしょうか？

かうちさん＞
お呼び立てして申し訳ありませんでした。
最も的確なご回答をいただき感謝にたえません。
↓のもりもりさん共々ご協力大変ありがとうございます。

そろそろサテライトオフ会のことも考えていかなくては、と思っております。そのときもよろしくです。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 14:50:50
[名前] :   かうち
[e-mail] :   
[型式] :   U62T
[コメント] :   いえいえ、どうもです。

Zeusさん＞
販売店って、三菱ディーラーでなければパーツ番号も
わからないでしょうからダメでしょうね。
普通に「●●三菱」とか、もりもりさんとこみたいに
「三菱サテライトショップ」なら大丈夫でしょう。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 21:02:40
[名前] :   菊やん
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   かうちさん＞
次女のお誕生おめでとうございまーす！

他にも色々と大変な事があったり忙しいみたいですが、頑張ってくださいね〜
 
 
  2006/4/29 (Sat) 23:52:04
[名前] :   もりもり＠サテライト
[e-mail] :   
[型式] :   U42T
[コメント] :   かうちさんに先を越されましたね（笑）

メーカー側の在庫の方がどうなっているか月曜日に確認してみます。

確認後再度書き込みさせていただきます。
 
 
  2006/5/1 (Mon) 11:32:45
[名前] :   もりもり＠サテライト
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   おはようございます。

メーカー在庫を確認したところ、在庫はあるみたいです。

お近くのディーラーで注文すれば少し時間がかかるかも知れませんが
お手元には届くはずです。

値段はちなみに定価　税込み　９，７６５円です。

とりあえず報告させていただきます。
 
 
  2006/5/1 (Mon) 11:49:54
[名前] :   Zeus
[e-mail] :   
[型式] :   
[コメント] :   皆様本当にありがとうございます。
もりもり＠サテライト様、価格までご教示いただき非常に助かります。

まだ連休中で車屋さんとは連絡取れませんが、週が開けたら早速電話してみます。

いろいろありがとうございました。
  2006/4/26 (Wed) 21:19:32
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   ここを見ていただいている「Maru」さんからメールにてこんな質問が届きました。

現在、日産クリッパーバン（ミニキャブ）を使用していますが、タウンボックスターボにはFスタビライザーがついていてそれを移植したいのですが、メンバーの形も違うようです。
タウンボックスターボのメンバーはクリッパーに取り付け可能でしょうか？
教えてください。

そこで、ここメイツのテクニカルアドバイザーであるもりもりさんに相談してみました。
回答は続きにて。
 
 
  2006/4/26 (Wed) 21:25:46
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   回答その一＞

さて、ご質問の件ですが当方で調べたことをご報告させていただきます。
まずクリッパー（ミニキャブ）ですが、正直クリッパーを整備したことがないので何とも言えないのですがミニキャブと全く同じであると仮定した上でお話しさせていただきます。
単刀直入に言わせてもらうと「現物を見てからでないと何とも言えない」と言うのが正直なところです。
まずスタビライザー（以下　スタビ）についてですがミニキャブにも設定はあります。
ただタウンボックスターボのスタビとはスタビ自体の太さが違います。
ミニキャブが　１８ミリ　でタウンボックスターボが　２０ミリでした。
また反対にタウンボックスにスタビの設定がないのもあります。
ただ、タウンボックスターボについては必ず設定があります。
また、スタビを固定（取付）するところは　ＮＯ１クロスメンバーとロアアームになりますが、ロアアームについてはミニキャブ、タウンボックスターボとも共通の部品を使っているため太さが違っても取付は大丈夫みたいです。
続き↓
 
 
  2006/4/26 (Wed) 21:29:46
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   回答その二＞
次にＮｏ１クロスメンバーですが、今現在のところミニキャブ自体で４種類のメンバーが存在し、タウンボックスには３種類のメンバーが存在しています。
ミニキャブについては２種類がスタビ有りで残りの２種類がスタビ無し。
タウンボックスについては１種類がスタビ有り、２種類がスタビ無し。
ミニキャブ、タウンボックスともスタビ無しの分については共通のメンバーを使っています。
次にスタビ有りの分についてはミニキャブ、タウンボックスともメンバーの部品番号が全く違うものとなっております。
これらの話を総合すると、ある程度共通部品を使っているので、お話しのあった件については付くかも知れないし付かないかも知れません。
ですから一番最初に述べた「現物を見てみないとわからない」という結論になってしまいます。
きちんとした回答が出来ず申し訳ありませんがご査収の程よろしくお願いいたします。

もりもりさん、お忙しい中お調べいただき大変ありがとうございました。
  2006/4/20 (Thu) 23:22:10
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   Ｎ４３Ｗ
[コメント] :   AJM2006 三菱オールジャンルミーティングというのが
平成１８年６月４日（日）８：３０〜１７：００
内海海水浴場　東端駐車場
愛知県知多郡南知多町内海字一色　で
開催されるようです。参加費用も必要みたいです。
アドレスを下記に記載しますので一度見てみて下さい。

http://ajm-web.hp.infoseek.co.jp/info.htm
 
 
  2006/4/22 (Sat) 07:41:47
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   ＡＪＭ＞
なかなかの規模のようですね。
でもＭＭＦの方が規模がでかいので、そちらを優先したいと個人的には思います。
MMFはメーカーがバックについているけど、ＡＪＭはユーザーが勝手にしているという感じですかね。
しかし内容はROARガールが来ていたりしてかなり酷似しています。

昨年のＭＭＦによこよこさんは行けなかったので、AJMに行ってみます？
 
 
  2006/4/23 (Sun) 22:57:45
[名前] :   よこよこ
[e-mail] :   
[型式] :   N43W
[コメント] :   当方の書込に対する返信ありがとうございます。
ＭＭＦの方が大規模＞
確かにそう思います。
もう少し近い＆参加費が廉価なら
当方も積極的に参加しようと思いますが。
  2006/4/18 (Tue) 20:57:59
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   エンジン不調＞
ちょっと早く職場から帰れたので、いつもの整備工場に行ってきました。
少し時間を下さい、とのことでしたが、柴田くんのミラクルハンドできっちり直してくれることでしょう。とりあえずは直って請求書が来るまで、楽しみに待ちたいと思います。
 
 
  2006/4/22 (Sat) 15:53:21
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   続報＞
久しぶりに我がミニキャブに再会してきました。
柴田くんではなくて、平野くんが直してくれているそうです。
で、いまのところ原因は、バキューム進角のダイヤフラムが悪いのでは？ということで、新品の部品を手配中です。水曜日(２６日)には届くようです。なので、来週中には直ってきそうです。
 
 
  2006/4/29 (Sat) 09:56:03
[名前] :   天音の父
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   昨日やっと直ったミニキャブを引き取りに行ってきました。帰路ではなんとなく完全には直ってはいないけどすこし良くなったかな？程度でしたが、今朝になっていつものようにハイオクタン燃料対応のちょい進め気味の点火時期に調整したところ、とても調子が良くなりました。昨日はまだ調子が出ていなかったのでしょう。
さすが平野くんの華麗なる手さばきです。まだまだ乗れそうです。
というわけで、Akiさん＞
原因は負圧進角のダイヤフラムの老朽化でした。新品のダイヤフラムがつきました。在庫が少ないようですが、まだ何とかパーツが出てきて何よりでした。
 
 
  2006/5/7 (Sun) 16:26:00
[名前] :   Aki
[e-mail] :   
[型式] :   L015P
[コメント] :   お返事が遅くなってすみません。
やっぱりゴム関係の部品は古くなるとやられてしまいますね。私のミニキャブは進角装置へとのびているバキュームホースが裂けて外れていました。
ホームセンターで耐油ホースを買ってきてつなぎ直したところ、以前より症状は軽くなって走りやすくなりましたよ。
軽い異常なら何とかなる車は楽しいです。
 
 
  2006/5/7 (Sun) 22:07:10
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   耐油ホース＞
私も３年前くらいにやりました。効果はあったのですが熱にとても弱いので直ぐ駄目になりました。Akiさんも融けて変なことにならない前に、そんなに高い物ではないので本物のバキュームホースに交換された方がいいですよ！
  2006/4/15 (Sat) 22:02:42
[名前] :   Aki
[e-mail] :   
[型式] :   L015P
[コメント] :   クラブ会員登録はさせていただいておりますが、こちらでははじめまして。L015の話題が出ましたので便乗して書き込みました。
元クラスメイトのお父さんから譲り受けて早2年になりますが、何も故障無く快調です。マフラーとボディ全体の錆が心配ですが、ワックスで誤魔化してます。
ミニキャブ55とは長いお付き合いをしたいと思っています。
 
 
  2006/4/16 (Sun) 18:14:28
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   Ａｋｉさん＞
書き込みありがとうございます。
現在私が野風競売に出品しているL015Pミニキャブは、昭和５９年式でLSD付のとてもレアな「スーパーマイティ」グレード、走行距離１６５００キロ足らずのかなり程度の良い逸品なのですが、やはり旧車ということもあり、まだ入札がありません。
もちろん、L0ミニキャブが欲しい！という強い気持ちのある方に譲りたいので、難しいとは思いますがまだまだ出品を続けていきます。
私のバルカン-Sエンジンは最近ちょっと不調なのですが、どうもスロージェットの不調では？という感じなので、近いうちに修理調整する予定です。
 
 
  2006/4/16 (Sun) 18:43:46
[名前] :   Aki
[e-mail] :   
[型式] :   L015P
[コメント] :   天音の父さん＞
野風競売を先に発見してから「欲しいなぁ〜」と思いながらこちらを覗きに来たのですが、天音の父さんの出品だと言う事でびっくりしました。欲しいとは思うものの金銭的余裕の無さと、あとは置き場の問題で落札したとしても朽ち果てさせてしまいそうなので悔しいのですがご遠慮させていただきます。

私のエンジンもキャブが原因のような症状がたま〜に現れることがあります。低負荷巡行状態からちょっとだけアクセルを踏むと少し回転が落ちかけるような感じです。一瞬のことなのであまり気にはしていませんが。
 
 
  2006/4/17 (Mon) 21:49:04
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   バルカン-Sエンジン＞
ＡｋｉさんのL015Pの症状とほぼ同じですね。おそらく原因も同じでしょう。
まだ修理に出していませんが、直ってきたら何処をどうしたか聞いておきます。
野風競売＞
野風競売のミニキャブもここで声掛けしてから約４０日、野風競売に出してから３週間になりましたが、アクセス・ウォッチリスト登録ともいい線いっているのですが、なかなか入札がありません。あまり長い間整備工場さんにも迷惑を掛けられないので、つらいところです。部品にしてしまって保管するのにはあまりにも程度が良く惜しいので、なるべく動かして活用していただけるところにお嫁に行かせてやりたいです。
 
 
  2006/4/30 (Sun) 06:56:36
[名前] :   天音の父＠自宅ＤＣ
[e-mail] :   udagawa@erato.dricas.com
[型式] :   L015G
[コメント] :   野風競売＞
１回目の出品は手応えがありながら、入札なしでとても残念でした。
１週間空きましたが、再度仕切り直して出品しました。
取扱説明書のコピーも整い、準備万端です。
よく理解された良い方のところに嫁がせたいと切に祈っています。
  
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